在工业生产中，对材质进行表面的装饰已经变得必不可少，人们所使用的工艺种类较多，可以面对不同的需求选择适用的工艺。喷涂、粘接以及植绒、水镀真空镀是我们较为常见的几种表面处理工艺，各有千秋，但是同样也面临表面处理的问题。

  一：喷涂 

  喷涂是常见的表面处理，不管是塑料还是金属五金等材质都适用，喷涂的方式有很多种，一般是喷油、喷粉等，在工业生产中常用的是喷油工艺。喷涂的涂料俗称油漆，涂料是由树脂、颜料、溶剂以及其他的添加剂组成。塑料喷涂一般有两道漆，表面呈现颜色的称为面漆，表面透明涂层称为保护漆。

  喷涂的工艺流程：

  1.表面清洁：如除尘、清洗油脂、污渍等

  2.喷涂面漆：面漆一般是表面的颜色

  3.烘干面漆：分为室温自然干燥和烘烤

  4.冷却面漆：烘烤之后需要自然冷却

  5.喷涂保护漆：保护漆一般是用来保护面漆的，大部分都是透明的漆

  6.固化保护漆

  7.成品检验

  其实在喷涂工艺中塑料和金属等材质也常遇到附着力问题，这也是涂装行业普遍需要解决的，比如尼龙、PP等塑料表面能低极性低导致涂装时附着力差导致掉漆问题，影响涂装生产的质量和效果。不锈钢、锌合金、铝合金等表面涂装也一样的常出现掉漆现象。传统的增加底材与油漆涂装附着力的方法有电晕、火焰处理、喷砂、打磨等，但是效果都不稳定，而且操作较为复杂，还存在一定的安全隐患。炅盛附着力处理剂的出现打破了传统，通过底涂的方式，操作工艺简单，喷涂于底材与油漆之间，增进层间附着力，解决掉漆问题。

  二：粘胶植绒

  植绒的普遍的印象就是装饰功能，但是事实是除了装饰之外，植绒工艺还起到保护和降低噪音以及手感体验等等，在化妆品和珠宝盒中植绒工艺应用较为广泛。在塑料被汽车使用越来越广泛的今天，植绒工艺也被大量的应用到汽车内饰件的装饰中，比如手套箱、汽车中央扶手箱等等。

  说到植绒就不得不想到PP聚丙烯材质，在汽车内饰中PP聚丙烯材质占据到汽车塑料用量的48%，PP材质属于非极性材质，表面能低难以粘接，而植绒粘胶工艺又是汽车内饰件的普遍使用工艺，所以常出现一个问题就是PP材质表面粘胶出现粘接不牢脱胶问题。解决这一问题就需要进行PP粘接前处理，有效的方法是使用炅盛PP粘胶前处理剂，增进胶水与PP底材之间的附着力，解决粘接不牢脱胶问题，无卤过RoHS检测。

  三：水镀及真空镀

  水镀是一种电化学的过程，就是将需要电镀零件浸泡在电解液中，再通电流，以电解液的方式使金属沉积在零件表面形成均匀、致密、结合力良好的金属层的表面加工方法。水镀适用的材质中最常见的是ABS、其他的塑料如PP、PC等都较难进行水镀工艺。

  真空镀是电镀工艺的一种，是在高度真空的设备里，在材质表面镀上一层细薄的金属镀层的一种方法。但是相对于水镀来说，真空镀可电镀的塑胶材料多，颜色丰富，电镀时不改变塑胶性能，局部电镀方便，环保不产生废液等。但是不良率比水镀高，真空镀膜表面不耐磨需要再喷涂UV，水镀一般不用过UV。

  真空电镀的工艺流程：

  1.表面清洁

  2.去静电

  3.喷底漆

  4.烘烤底漆

  5.真空镀膜

  6.喷面漆

  7.烘烤面漆

  在真空电镀的工艺中也常遇到一种不良现象，如ABS、PC、TPU等材质注塑时使用了脱模剂，导致材质表面沾有油污，在电镀时出现油点油窝油斑等问题。行业一般是使用白电油浸泡去油，但是不安全而且良率不高，现在普遍都是使用炅盛电镀油污处理剂，遮盖材质表面油污，提升附着力，无卤无重金属，操作简单，良率高。

  喷涂、粘胶植绒、水镀真空镀等工艺除了发挥各自的工艺优势之外，在自身的操作工艺中也同样的出现了各种问题，比如喷涂和粘胶植绒出现附着力问题，水镀真空镀出现油污导致的油点油窝问题。炅盛处理剂结合实际和实验为塑料及金属涂装附着力问题提供解决方案，被涂装、电镀行业广泛接受。

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