重量对于汽车来说是一个很重要的影响因素，更轻的重量不仅有利于提升行驶性能，减轻汽车负荷可以提高性能和燃油经济性，因此，汽车制造商都在争先恐后地想办法在汽车当中使用塑料零部件。

  虽然活塞等零部件仍然使用金属材料制成，但是发动机的外壳部分则改用了塑料，与目前的铝合金外壳发动机外壳相比，塑料发动机外壳在重量上减小了20%之多，在提升汽车性能的同时还可以节省更多燃油。

  塑料发动机是一种由玻璃纤维和碳纤维增强的特殊防火塑料制成的发动机。除一些运动件、曲柄轴、凸轮轴和活塞仍用金属制造外,大部分部件都是用塑料。

  具有特殊性能的可取代玻璃和金属的新型塑料的出现。当前发达国家正在研制导电塑料、超刚性和耐热塑料。塑料革命已越出实验室,发展到市场上。现已试制出塑料发动机。

这款发动机为什么采用塑料,而不采用铝、钢或钦制造呢?

  因为在设计、制造性能先进的发动机时,铝承受应力的能力差,钢太重,钦太贵,试制塑料发动机的过程中首先试制的是塑料活塞,然后试制塑料连杆、塑料推杆。

  发动机的各种零件时,使用了四种不同的树脂。某些场合是为满足工件的结构强度的要求,某些场合是为满足热应力的要求而采用的。这就是采用石墨增强树脂复合材料的优点,它们能满足零件的上述要求。

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