涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。白车身下件-手工预清理-前处理-阴极电泳及后清洗- 烘烤-涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片-PVC烘烤-电泳底漆打磨-除尘-中涂漆喷涂-中涂漆烘烤-中涂打磨-除尘 -面漆喷涂-修饰过检。

  汽车上塑胶件都大部分都是采用尼龙料，其中有些是尼龙加纤注塑而成，其中在喷油时由于尼龙料的表面极性差，结晶高导致附着力不行，如何改善汽车配件与油漆之间的附着力可参考成功案例：《尼龙加纤喷手感油不耐酒精脱漆如何改善尼龙加纤底水》

素材→工件表面的清洁→喷尼龙喷涂前处理剂（3-5μm）→60-65℃烘烤3-5分钟（若喷ＵＶ，可湿喷湿）→喷油漆→烘烤→检验，成品

产品特点：

（1）、效果理想，能解决油漆喷涂在尼龙加玻纤塑胶表面的附着力问题。

（2）、高强的附着力，性能是市场传统产品无法比拟的

（3）、采用进口树脂、性价比高

  尼龙喷涂前处理剂在化学附着和物理附着双重作用下，可以达到优异的附着。可以通过百格、水煮、震动耐磨、盐雾、高低温等一系列的环境测试。

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